bigwheels2-featured

Big Wheels 2 by Mushroom Blading

Ak sa ti už časom zdala väčšina urban alebo aggressive videí na u-rampe rovnaká, Big Wheels 2 zrejme úlne zmení tvoj pohľad na korčuľovanie. Chlapci Z Mushroom Blading pripravili v poradí už More »

125mmwheelsrules – prezen

Sú 3-kolieskové korčule nový hit

Minulý rok sme tu na blogu zverejnili článok o ráme s 3x125mm kolieskami, ktorý Powerslide predstavil na Majstrovstvách Európy. Odvtedy sa už zopár koliesok odgúľalo a opotrebovali a čím častejšie sa troj-kolieskové More »

prezen-100

100km do troch hodín a veľa vody

V tejto sezóne mi trošku chýbala nejaká poriadna výzva. Predsa to, že zvládnem v rámci pretekov polmaratón alebo maratón je viacmenej jasné. To ako to zvládnem po taktickej alebo rýchlostnej je síce More »

podvihorlat-2

Dobiehame reporty z pretekov

Náš klubový web žiaľ nemal kto minulý rok aktualizovať.  Potom čo sa objavilo pár zákazníkov, ktorí premýšľali nad tým, že s rýchlokorčuĺovaním začnú a v prípade inlineBSS narazili len na “mŕtvy web” More »

seba-spark

Iskriace kolieska v ponuke

Na predajni nám pribudla zaujímavá novinka. Kolieska Seba Spark majú v sebe zabudované iskriace kamienky(priamo v polyuretáne). Tie hádžu iskry počas slidovania alebo v zákrute. Vyrábajú sa v dvoch veľkostiach. 80 a More »

Big Wheels 2 by Mushroom Blading

bigwheels2-featured

Ak sa ti už časom zdala väčšina urban alebo aggressive videí na u-rampe rovnaká, Big Wheels 2 zrejme úlne zmení tvoj pohľad na korčuľovanie. Chlapci Z Mushroom Blading pripravili v poradí už druhú edíciu “Big Wheels”, kde predvádzajú triky, ktoré si s najväčšou pravdepodobnosťou ešte v živote nevidel. Keď uvidíš ako sa dá na jednej prekážke otočiť aj 3 krát v skoro nulovej rýchlosti, bude sa ti video zdať úplne uletené, ale potom sa prichytíš ako od videa ani nemôžeš odtrhnúť oči. Preskoky cez lavičku, jazda v skate parku skombinovaná s freestyle pohárikmi alebo triky doplnené o longboardové rukavice na ktorých sa dá slidovať, to všetko a oveľa viac uvidíš vo videu.

Sú 3-kolieskové korčule nový hit

125mmwheelsrules – prezen

Minulý rok sme tu na blogu zverejnili článok o ráme s 3x125mm kolieskami, ktorý Powerslide predstavil na Majstrovstvách Európy. Odvtedy sa už zopár koliesok odgúľalo a opotrebovali a čím častejšie sa troj-kolieskové korčule objavujú, tým menej smiešne a viac cool vyzerajú.

 

Z môjho pohľadu sa 3-kolieskové korčule vyvíjali asi nasledovne:

100km do troch hodín a veľa vody

prezen-100

V tejto sezóne mi trošku chýbala nejaká poriadna výzva. Predsa to, že zvládnem v rámci pretekov polmaratón alebo maratón je viacmenej jasné. To ako to zvládnem po taktickej alebo rýchlostnej je síce už menej isté, ale to na veci nič nemení. V polovici júla sa v sobotu v rámci veslárskeho areálu Oberschleissheim pri Mníchove mal konať inline polmaratón, ktorý sa mal okrem iného počítať aj do rakúskeho inline pohára (jedná sa o tzv. crosswertung – jeden nemecký pretek v blízkosti rakúskych hraníc je započítaný aj do rakúskeho pohára a jeden rakúsky pretek je započítaný aj do Bayern inline cup ). Kedže by sa do pohára mali počítať 4 z 5 najlepších výsledkov a jeden pretek som už  z rakúskeho pohára vynechal, Mníchov by bola škoda vynechať.  Ozajstná výzva ale nasledovala v nedeľu. To sa mali konať majstrovstvá nemecka na dlhú trať, konkrétne na 100km. Ísť v sobotu polmaratón by stačilo samo o sebe. Pridať k tomu ešte 100km pôsobilo ako poriadna výzva. Spýtal som sa na to Dušana a ten s tým, že on na také blbosti je, pritakol a výlet do Mníchova bol na svete. Na poslednú chvíľu sa k nám ešte pridal aj Tibor.

Dobiehame reporty z pretekov

podvihorlat-2

Náš klubový web žiaľ nemal kto minulý rok aktualizovať.  Potom čo sa objavilo pár zákazníkov, ktorí premýšľali nad tým, že s rýchlokorčuĺovaním začnú a v prípade inlineBSS narazili len na “mŕtvy web” a teda aj na “mŕtvy klub” som si povedal, že to jednoznačne musím zmeniť.

Nie je za tým žiadny obchodný úmysel, ale uvedomil som si, že ak sa k nám má  niekto chcieť pridať, zúčastňovať sa pretekov, zapájať sa do tréningov a zdieľať s nami zážitky na pretekoch, mali by sme predsa vykazovať činnosť aj na našom webe.

Spracoval som pár reportov z pretekov na ktorých sme sa doteraz zúčastnili. V samotných reportoch som sa nijako extra nerozpisoval. Snažil som sa len o čo najrýchlejší sumár pretekov so stručným priebehom, pár fotkami a linkom na výsledky. Takto budeš môcť byť  taktiež informovaný o tom aké preteky sme absolvovali a možno ťa to taktiež motivuje k zúčastneniu sa na niektorých. No a ak by si sa do klubu chcel pridať, neváhaj ma kontaktovať.

Nižšie prikladám pár linkov na preteky, ktoré sme zatiaľ v tejto sezóne absolvovali. Okrem spracovaných článkov, ešte plánujem doplniť report z Moravskej inline tour v Otrokoviciach a  Svetového poháru v Ostrave.

Iskriace kolieska v ponuke

seba-spark

Na predajni nám pribudla zaujímavá novinka. Kolieska Seba Spark majú v sebe zabudované iskriace kamienky(priamo v polyuretáne). Tie hádžu iskry počas slidovania alebo v zákrute.

Vyrábajú sa v dvoch veľkostiach. 80 a 76mm. Najlepšie ich teda využiješ ak si majiteľom urban korčúľ alebo jednoducho modelu s menšími kolieskami. Zatiaľ sme naskladnili 80mm rozmer, ktorý bude určite najpreferovanejší pre väčšinu potenciálnych záujemcov.

 

Kolieska u nás nájdeš na tomto linku. 

Ale dosť bolo rečí, pozri si videá koliesok v akcii!

Nonstop Sk8 Movie ťa dostane

ksj

Slalomovému freestyle jazdcovi  Kim Sung Jin-ovi (KSJ) sa podarilo vyprodukovať skvelý počin, ktorý ma za úlohu spopularizovať inline korčuľovanie a taktiež motivovať ostatných korčuliarov.

KSJ sa postaral o réžiu, choreografiu a na videu sa podieľal a ako editor. Na pomoc si ešte privolal ďalších korčuliarov z eleven crew. Natáčalo sa v prístave v Shanghai.

To či sa mu podarí zapalíť pre inline aj teba, posúď sám. Stojí to za to!

 

Skate Cross séria zahájaná na dirt tracku

skatecross

Mysleli ste si, že sa korčuľovať dá len na asfalte? Skate cross séria výrazne podporovaná francúzskou Seba toto domnenie veľmi rýchlo vyvrátila.

Prvá časť adrenalínom nabitej Skate cross série sa v Belgicku konala na ozajstnom dirt tracku.

Všetko podstatné nájdeš vo videou nižšie:

Ako otáčať kolieska na korčuliach

bont-highroller-koliesko

Správne otáčanie koliesok je jedným zo základných faktorov ktoré ovplyvňujú mieru ich opotrebenia. Ak chceš predísť ich predčasnej výmene mal by si sa o svoje korčule poctivo starať. Správne a priebežne opotrebovávané kolieska ti taktiež zaručia zvýšený komfort jazdy a vyššiu rýchlosť.

Základným kameňom úrazu údržby korčúľ býva často schopnosť odhadnúť kedy je vhodný čas na prvé otočenie koliesok. Kolieska sa na korčuliach neopotrebovávajú rovnomerne. Spravidla najčastejšie trpí predné koliesko. V prípade, že sa niektorí korčuliari odrážajú až príliš cez pätu je možné, že sa bude nadmerne opotrebovávať aj zadné. Ďalšia nerovnomernosť opotrebenia koliesok potom vychádza zo strany z ktorej sa kolieska opotrebovávajú. Ako si si už určite všimol, je to vnútorná.

Zabezpeč si svoj top model ešte dnes

k2skates_2014_radical-x-boa-green

Ak chceš túto korčuliarsku sezónu prežiť na niečom výnimočnom, začiatok sezóny je na to úplne ideálny. Okrem toho, že u nás aj túto sezónu nájdeš široký výber tréningových a pretekárskych modelov korčúľ, stále sa nájdu modely, ktoré v našej ponuke a v ponuke žiadneho iného slovenského obchodu nenájdeš.

V ponuke ich samozrejme nemáme kvôli tomu, že by boli nekvalitné, ale predbežne nepredpokladáme, že by z takýchto modelov malo zmysel držať na sklade celé číselné rady v priebehu celej sezóny. To isté sa týka modelov z ktorých sme si netrúfli vziať na sklad aj extra veľké alebo extra malé čísla.

Novinky K2 pre sezónu 2014

K2 skate logo unbadge

K2  v novej kolekcii 2014 predstavila pár noviniek týkajúcich sa HI-LO rámov, zmenila fitness modely a predstavila nové veselé farby niektorých nových modelov. Dnes si všetky predstavíme.

 

Technológie K2, ktoré si zaslúžia pozornosť

Hi-LO – technológia- nejedná sa o nič nové. Väčšinou sa takto označuje kombinácia koliesok dvoch rôznych veľkostí v jednom ráme. Prínos spočíva v čo najnižšom ťažisku vďaka dvom menším kolieskam v prednej časti, ktoré taktiež prispievajú k lepšej obratnosti. Dve väčšie kolieska v zadnej časti potom zaručia plynulý sklz a rýchlosť väčších koliesok. Pri K2 je známe hlavne použitie vo variante s 2x100mm kolieskami vzadu a 2x90mm kolieskami vpredu.